Rys. 1. Przykład typowej instalacji chłodniczej. Wykrywanie i naprawa urządzenia chłodniczego (rys. 1.) niepracującego (awaria), wymaga od osoby naprawiającej dużej wiedzy z zakresu chłodnictwa a często i termodynamiki. Poza wiedzą teoretyczną, potrzebna jest również praktyka, którą nabywa się wraz ze stażem pracy w danej branży.
Kontrola helem szczelności układów technicznychKontrola szczelności i lokalizacja miejsc nieszczelnych podzespołów i urządzeń jest dla wielu dziedzin przemysłu istotnym elementem trwałości i poprawnej pracy maszyn i i dostarczamy automatyczne przemysłowe zestawy pomiarowe i detekcyjne nieszczelności, do najmniejszych wykrywalnych poziomów wycieku helu lub freonu R134A wielkości 0,5 g/rok, dla: układów chłodniczych - lodówki, zamrażarki, lady chłodnicze obsługa urządzeń klimatyzacyjnych - klimatyzatory, wymienniki, centrale chłodnicze ciśnieniowych urządzeń rozdzielni elektrycznych opartych o SF6 produkcja podzespołów w przemyśle samochodowym - chłodnice, felgi, poduszki powietrzne chłodnic z rurek miedzianych i stali nierdzewnej zaworów i przepustnic dla przemysłu petrochemicznego dwupłaszczowych zbiorników skroplonych gazów technicznych - tlenu, azotu, argonu....Automatyczne układy pomiarowe złożone z cęgów pomiarowych, pompy próżniowej i spektrometru masowego zapewniają niezawodnie wykrywanie nieszczelności połączeń lutowanych, spawanych, zgniatanych instalacji w seryjnej i masowej produkcji urządzeń chłodniczych, ciśnieniowych, detektorów helu pozwalają na dokładną kontrolę i bezbłędne sprawdzane nieszczelności jednocześnie dla 9 badanych obiektów lub punktów pomiarowych na poziomach: test wstępny szczelności sprawdzenie drożności układu dokładny pomiar wycieku i nieszczelności pomiar przepływów kapilarnychZaprogramowany układ pomiarowy jest dokładniejszy, szybszy i bardziej obiektywny niż indywidualna, ręczna kontrola nieszczelności w liniach produkcyjnych i jest również zespół odzysku helu z prowadzonych prób szczelności. Zespół zapewnia odzysk, filtrację, oczyszczenie, sprężenie, uzupełnienie czystym helem i ciągłą gotowość podawania helu do procesów kontroli i badań przemysłowych szczelności urządzeń przy produkcji seryjnej .Wszelkich informacji udzielają nasi specjaliści w firmie. Prosimy o kontakt.
Ecol od początku roku 1994 był autoryzowanym branżowym dystrybutorem środków smarnych produkcji LOTOS dla energetyki przemysłowej i zawodowej. Długotrwałe doświadczenie i renoma Ecol, jako autoryzowanego dystrybutora LOTOS Oil stanowiły solidne fundamenty, na których zbudowano nowe partnerstwo z ORLEN OIL w 2023 roku.
[ Zamknij ] Nowe zasady dotyczące cookies W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów na stronie Polityka Prywatności. Zgodnie z unijnym Rozporządzeniem nr 842/2006, już 4 lipca 2007 r. wszedł w życie obowiązek przeprowadzania okresowych kontroli szczelności urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych zawierających HFC! W zależności od wagi napełnienia czynnikiem, sprawdzanie szczelności należy przeprowadzać nie rzadziej niż: co 12 miesięcy – dla instalacji zawierających 3 (6) kg lub więcej czynnika HFC (granica 6 kg dotyczy urządzeń hermetycznych); co 6 miesięcy – dla instalacji zawierających 30 kg lub więcej HFC; co 3 miesiące – dla instalacji zawierających 300 kg lub więcej czynnika HFC. W grudniu 2007 r. Komisja Europejska wydała Rozporządzenie nr 1516/2007 ustanawiające standardowe wymogi w tym zakresie. Weszło ono w życie w dniu 8 stycznia 2008 r., co oznacza, że od tej daty kontrolę szczelności trzeba wykonywać ściśle według schematu narzuconego przez Komisję. Rozumie się, że wcześniejsze kontrole powinny były być realizowane wg najlepszych dostępnych praktyk. Dodatkowo, również od połowy 2007 r. każda instalacja chłodnicza oraz klimatyzacyjna zawierająca 300 kg lub więcej czynnika HFC powinna zostać wyposażona w stały „system wykrywania wycieków”. Zgodnie z prawem, zamontowanie takiego systemu pozwala dwukrotnie wydłużyć odstępy między poszczególnymi przeglądami szczelności. Reasumując, wg stanu na dziś (październik 2008): urządzenia o napełnieniu ≥3 (6) kg i <30 kg czynnika HFC powinny mieć za sobą już co najmniej jeden przegląd szczelności (co rok); instalacje o napełnieniu ≥30 kg i <300 kg czynnika HFC powinnymieć za sobą już co najmniej dwie kontrole pod względem wycieków; urządzenia o napełnieniu ≥300 kg czynnika HFC powinny być wyposażone w stały system wykrywania wycieków i mieć za sobą co najmniej dwie kontrole szczelności (co pół roku), a jeśli nie zamontowano takiego systemu – to instalacje te do dziś powinny były zostać sprawdzone pod względem wycieków już co najmniej pięć razy (co kwartał) !!! Obowiązek przeprowadzania kontroli szczelności ciąży na tzw. „operatorze”, czyli użytkowniku (właścicielu) instalacji. To ten podmiot (a nie firma serwisowa) może zostać ukarany przez Inspekcję Ochrony Środowiska za nieprzestrzeganie prawa „F-gazowego” w tym zakresie. Dodatkowo operatorzy urządzeń o pojemności ≥3 (6) kg HFC mają obowiązek prowadzenia ewidencji, w których muszą odnotować wszelkie czynności serwisowe, w tym każdą operację odzysku czynnika i dopełnienia instalacji czynnikiem. Źródło: Prozon
System CRO to elektroniczna dokumentacja urządzeń, które podlegają obowiązkowej, terminowej kontroli szczelności. Prowadzenie dokumentacji w CRO dla pomp ciepła znajdujących się w prywatnych domach mieszkalnych dotyczy operatorów czyli właścicieli tych urządzeń.
Serwis i montaż agregatów Samochodowe agregaty chłodnicze to urządzenia wykorzystywane między innymi w transporcie. Pozwalają one utrzymać odpowiednie warunki oraz wilgotność niezbędne dla przewożonych towarów zarówno z linii produkcyjnej do magazynu, jak i do klienta docelowego. Skutecznie zapobiegają utracie właściwości chemicznych i fizycznych transportowanych produktów. Agregaty chłodnicze zapewniają skuteczne planowanie procesów logistycznych, bez obawy o stan przewożonych towarów. Są jednak sytuacje, w których niezbędny jest profesjonalny serwis agregatów chłodniczych. W Thermo Cars zajmujemy się serwisem agregatów chłodniczych Zanotti, Carrier, Hwasung Thermo, Mitsubishi, KingTec. Jeśli więc szukają Państwo dobrego serwisu dla agregatu Zanotti czy Carrier na terenie Polski, to warto zapoznać się bliżej z ofertą naszej firmy. Świadczymy zarówno gwarancyjny, jak i pogwarancyjny serwis agregatów samochodowych w Poznaniu. Głównie są to modele samochodowe, ale również te stosowane w naczepach czy w ciągnikach siodłowych. Oprócz podstawowego przeglądu proponujemy także wykonanie usług dodatkowych, takich jak naprawa agregatów chłodniczych samochodowych po wypadku, kontrola szczelności układów freonowych, jak również wydajemy świadectwa poprawności wskazań czujnika temperatury. Warto zdawać sobie sprawę, że gwarancja udzielona na chłodnie samochodowe obowiązuje wyłącznie w przypadku ich regularnej naprawy. Aby jej nie stracić, zapraszamy Państwa do regularnego korzystania z serwisu chłodni samochodowych. Pozwoli to dodatkowo zapewnić optymalną wydajność urządzenia. Montaż agregatów chłodniczych Nasze usługi obejmują również profesjonalny montaż chłodni samochodowych. Jego cena jest dla Klientów atrakcyjna oraz konkurencyjna. Jak wiadomo, agregaty chłodnicze to skomplikowane w budowie urządzenia, pełniące bardzo istotną funkcję w logistyce, których montaż powinien być przeprowadzany przez personel techniczny. Dlatego chętnie wykonamy go za Państwa. Mamy długoletnie doświadczenie oraz wciąż pogłębiamy swoją wiedzę, co pozwala nam świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Sprzedaż agregatów chłodniczych Oferujemy również sprzedaż agregatów chłodniczych samochodowych oraz naczepowych. Thermo Cars zdobyło w tym zakresie już wielu zadowolonych Klientów i ciągle poszerza się ich grono. Proponujemy agregaty chłodnicze pochodzące od renomowanych producentów, które łatwo dostosują Państwo do swoich indywidualnych potrzeb. Nasi pracownicy doskonale znają produkty dostępne w ofercie oraz służą doradztwem w tym zakresie. Istnieje również możliwość najmu autochłodni.
Rury chłodnicze i narzędzia do rur. W kategorii „Inne” znajdują się różne przyrządy jak dozowniki oleju i barwnika, ekspandery, klucze do zaworów, butle dwuzaworowe do czynnika i azotu, a także uniwersalne mierniki. Mają one za zadanie zapewnienie szczelności układu, zwiększenie efektywności jego pracy podczas eksploatacji, a
Pompy ciepła typu MONOBLOK, to urządzenia instalowane są na zewnątrz budynków, dla których źródłem ciepła jest powietrze zewnętrzne. To urządzenia masywne, estetyczne, dobrze zaizolowane akustycznie i termicznie. Cały układ chłodniczy wykonywany jest fabrycznie przez producenta, przez co prawdopodobieństwo ewentualnego rozszczelnienia jest bardzo małe. Zalety pomp ciepła typu MONOBLOK Urządzenia do ustawienia na zewnątrz budynku – jedna jednostka, Urządzenia masywne i dobrze zaizolowane akustycznie i termicznie, Układ chłodniczy wykonany fabrycznie przez producenta, Są dostępne w szerokim zakresie mocy od małych indywidualnych urządzeń 6 kW po duże urządzenia do zastosowań przemysłowych o mocy 60 kW. Można je łączyć w kaskady. Nie wymagają karty urządzenia i kontroli szczelności Ze względu na fabrycznie zamknięty system chłodniczy w monoblokach, instalator nie musi posiadać specjalnych uprawnień wymaganych na mocy Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady nr 517/2014, które nakłada obowiązek certyfikacji osób, które zajmują się instalowaniem, serwisowaniem, konserwacją, naprawą, likwidacją lub kontrolą szczelności urządzeń zawierających fluorowane gazy cieplarniane. MONOBLOKI są nieco droższą propozycją powietrznych pomp ciepła, ale ze względu na liczne zalety, są warte rozważenia. Ryzyko zamrożenia układu Pompy ciepła typu MONOBLOK transportują ciepło do budynku za pomocą wody grzewczej. Cały układ chłodniczy w monoblokach znajduje się w jednej jednostce - jednostce zewnętrznej. Z tego względu wymagają dobrej izolacji termicznej, w związku z ryzykiem zamarznięcia przewodów przez wyprowadzane z urządzenia rury z wodą grzewczą. Ryzyko zamrożenia pojawia się szczególnie w przypadku braku dostaw energii elektrycznej. Są jednak sposoby, które mogą to ryzyko maksymalnie ograniczyć! Sposoby zabezpieczenia przed uszkodzeniem Dlaczego producenci produkują dwa rodzaje pomp ciepła powietrznych: split i monoblok? Jakie są różnice jak i cechy wspólne tych dwóch rodzajów urządzeń? Jak zabezpieczyć układy z monoblokami przed uszkodzeniem wynikającym z zamrożenia czynnika? Zapraszamy na bezpłatny webinar z cyklu Webinarowa Środa z udziałem eksperta - Dawida Pantery - Inżyniera Produktu Viessmann, który szczegółowo omówi kwestie ochrony układu przed zamrożeniem w pompach ciepła typu MONOBLOK. DATA: 3 lutego 2021 r. GODZINA: 11:00 PLAN SPOTKANIA: 11:00-11:30 – prelekcja 11:30-11:45 sesja Q&A z ekspertem UWAGA – rejestracja jest obowiązkowa, a liczba miejsc ograniczona. ZAPISZ SIĘ JUŻ DZIŚ - TUTAJ!
ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 1516/2007. z dnia 19 grudnia 2007 r. ustanawiające zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 842/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady standardowe wymogi w zakresie kontroli szczelności w odniesieniu do stacjonarnych urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych oraz pomp ciepła zawierających niektóre fluorowane gazy cieplarniane
Układ chłodniczy to jeden z najważniejszych elementów samochodu, niemal równoważny z silnikiem i napędem. Podpowiadamy, jak sprawdzić stan kabli i połączeń w tym układzie. Sprawdzenie przewodów układu chłodzenia jest łatwym zadaniem i każdy może się podjąć jego wykonania na własnym podwórku. Nie potrzebujemy do tego żadnych narzędzi, a jedynie dobrego wzroku i pary również: Jak sprawdzić termostat? SprawdzanieW komorze silnika powinniśmy odszukać chłodnicę. Podłączone są do niej dwa przewody, a właściwie dość grube, gumowe rurki. Połączone są z chłodnicą i silnikiem za pomocą metalowych opasek zaciskowych. Przede wszystkim sprawdźmy właśnie ich stan. Jeśli jest na nich korozja, to znak, że trzeba je prędko wymienić, gdyż mogą prowadzić do nieszczelności. Następnie powinniśmy sprawdzić owe rurki. Górna transportuje gorący płyn z silnika do chłodnicy, dolna przenosi schłodzony płyn do silnika. Poszukajmy pęknięć i śladów parcenia. Możemy też ścisnąć przewód. Jeśli nie odskoczy, to znaczy, że jego stan jest zły. Powinien być on sprężysty, lecz wciąż nieco twardy. Na koniec poszukajmy wycieków. Można to zrobić poprzez oględziny, można również przetrzeć przewody suchym ręcznikiem papierowym w poszukiwaniu śladów płynu, który zapewne będzie w jakimś kolorze innym od również: Jak zlokalizować wyciek płynu z układu chłodzenia?Maleńki wyciek z układu chłodzenia nie musi powodować ogromnych strat od razu, jednak sprawdzanie kondycji przewodów układu chłodzenia powinno być regularne, ponieważ przecieki i inne uszkodzenia mogą powodować dalszą degradację części układu, więc warto regularnie to sprawdzać. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
Tekst na podstawie materiałów firmy Vaillant. Kontrola szczelności obiegu czynnika chłodniczego Napełnianie instalacji czynnikiem roboczym rozpoczynamy od przeczytania instrukcji serwisowej, aby sprawdzić typ czynnika, ciśnienie robocze i inne przepisy dotyczące danej jednostki pompy ciepła. W pierwszej kolejności należy przeprowadzić próbę szczelności. Sprawdzamy, czy zawory
agregatów chłodniczych Agregaty chłodnicze W trakcie transportu towarów samochodem ważne jest zapewnienie im odpowiednich warunków. Sprawny agregat chłodniczy jest jednym z ważniejszych elementów. Dlatego oferujemy zakup nie tylko wysokiej jakości sprzętu, ale też serwis agregatów chłodniczych. Nawet najlepsze urządzenie musi być sprawdzane, a każda usterka, która często jest wynikiem eksploatacji, usuwana. Nasze działania mają na celu zagwarantowanie niesłabnącej mocy i niezawodności agregatu. Serwis naczepowych agregatów chłodniczych Serwis pogwarancyjny agregatów chłodniczych do wszystkich typów samochodów Serwis gwarancyjny agregatów chłodniczych HWASUNG i ZANOTTi dla samochodów dostawczych Dodatkowo serwis klimatyzacji w ciągnikach siodłowych Na czym polega naprawa agregatów chłodniczych? Agregaty chłodnicze składają się z wielu elementów, a ich działanie opiera się na silniku wprawiającym w ruch układ chłodniczy. Wykonując serwis agregatów chłodniczych, sprawdzamy moc silnika i szczelność części pod ciśnieniem. Regularne przeglądy pozwalają szybko zauważyć niepokojące zmiany. Możemy więc dokonać naprawy agregatów chłodniczych samochodowych, zanim pojawi się poważniejszy problem. Oferujemy: wymianę filtra osuszacza, czyszczenie i wymianę dyszy zaworu rozprężnego, kontrolę szczelności układu chłodniczego, mycie wężownicy skraplacza, sprawdzenie poprawności działania agregatu, sprawdzenie ilości czynnika chłodniczego. To wszystko poprawia sprawność agregatu i wydłuża czas jego działania. Agregaty zakupione w naszym sklepie posiadają gwarancję działania. Dopóki jest ona ważna, a usterka powstała z powodu innego niż nieprawidłowe użytkowanie, to naprawa agregatów chłodniczych może zostać wykonana za darmo, w ramach owej gwarancji. Udzielona gwarancja na urządzenia chłodnicze obowiązuje tylko w przypadku odpowiedniego ich serwisowania i przestrzegania terminów przeglądów. Przeglądy powinny być wykonywane nie rzadziej niż raz w roku lub co 1500Mth - w przypadku agregatów z napędem od silnika diesla oraz nie rzadziej niż raz w roku lub co 60 tys. km w przypadku agregatów z napędem własnym. Przegląd serwisowy zapewnia potwierdzenie prawidłowej pracy agregatu chłodniczego związane z ewentualnym odszkodowaniem z OCP. Czynności wchodzące w zakres przeglądu agregatu chłodniczego: Sprawdzić → Dokręcenie śrub i wkrętów oraz prawidłowość zamocowania agregatu na zabudowie chłodniczej. → Prawidłowość niskich i wysokich obrotów sprężarki sekcji ROAD / silnika diesla. → Szczelność elementów znajdujących się pod ciśnieniem. → Naciąg pasków klinowych. Agregat z napędem od silnika pojazdu Agregat z napędem od silnika diesla Wymieniana filtra osuszacza Oczyszczenie / wymiana dyszy zaworu rozprężnego Kontrola szczelności układu chłodniczego Mycie wężownicy skraplacza Sprawdzenie poprawności działania agregatu Sprawdzenie ilości czynnika chłodniczego Wymiana filtrów silnika diesla Kontrola szczelności układu chłodniczego Mycie wężownicy skraplacza Sprawdzenie poprawności działania agregatu Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego silnik diesla Sprawdzenie ilości czynnika chłodzącego Jesteśmy dla Waszej satysfakcji. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów wykonujemy szereg usług dodatkowych: Świadectwo poprawności wskazań czujników temperatury Kontrole szczelności układów freonowych Naprawy powypadkowe agregatów chłodniczych Naprawa agregatów chłodniczych zmniejsza straty Z agregatów chłodniczych korzystają przede wszystkim zawodowi kierowcy i firmy transportowe. W ich samochodach ogromną rolę odgrywa temperatura zmniejszana przez agregaty. Kiedy są one sprawne, towar dociera na miejsce bez nadmiernego nagrzania. To ważne szczególnie podczas transportu produktów spożywczych czy leków, które mogą być niezdatne do dalszego rozprowadzania. Naprawa agregatów chłodniczych samochodowych pozwala uniknąć takich sytuacji. Zapewnia też bezpieczeństwo przy przewożeniu materiałów zmieniających objętość pod wpływem ciepła. Dzięki sprawnym agregatom chłodniczym wszystko, co znajdzie się na samochodzie, dociera do celu w nienaruszonym stanie. Thermo Cars to: Zapraszamy do współpracy Wynajem autochłodni
. 283 193 2 340 26 330 274 344
obowiązkowa kontrola szczelności układów chłodniczych
